Kako zgraditi konja Košarica

Gradimo svoj ​​voz s konjem ni posebej težko – odvisno od vaših virov in znanja . Konji so bili uporabljeni kot pogonsko vozilo moči za vozove in vagonov in sani za več tisoč let v različnih kulturah . Najtežji del je ugotoviti , kaj želite doseči . Pojdimo korak v procesu načrtovanja. Tisto, kar potrebujete
Ta projekt bo zahtevalo žago za rezanje kovinskih cevi, vaja , da bi potrebne luknje , ter loku varilec in rezanje baklo . Mlin in osnovna ročna orodja dokončate vašo obleko .
Prikaži več navodil

1

Prvi korak je, da odloči, kakšno košarico želite končati z . Želite rimski voz , da sodelujejo v zgodovinskih Ponovne uprizoritve , ali pa boste potrebovali eno konjske dirke Sulky pokazati svoje čistokrvnih Trotter ? Oglejmo oblikovanje svetlobe dvokolesna voziček za eno svetlobno konja in dva potnika , z uporabo sodobnih materialov in gradbenih tehnik .
2

Ali internet iskanja za “konja voz ” in kliknite na nekaj mestih v našli slike in dobavitelje . Amiši ljudje gradijo in prodajajo tradicionalne vozički in vagonov . Drugi gradijo ponija vozički , lame vozički , pes vozički, koze vozički, nekaj minut tukaj ali v knjižnici izrabljeni vam bo dala veliko idej .
3

Najtežji del bo se pridobivanju meritev , specifikacij in dimenzije za voziček , ki ga želite graditi. V bistvu, morate vedeti, koliko teže nameravate izvesti in kako velik je vaš “motor” . Kako visok je tvoj konj ? Kako dolgo je? Kako širok je? Obstajajo ” konjsko ” izrazi , ki sodelujejo pri vsem tem , kot so ” roke “, ” vihra “, ” bok ” in ” rami ” in ” prsa “, itd , vendar boste morali ” palcev ” , da pridejo gor z dimenzijami za nakupovalni voziček .
4

Vaša košarica bo sestavljen iz nekaj osnovnih delov. Začnimo s sedeža. Predlagam klop s hrbtom . Naj bo iz treh četrtin palčni morskega vezane plošče in jo Tapecirate s peno in vinil . To naj bi bila približno tri metre široka za dve osebi . To mora biti precej vremenskimi vplivi . Prav tako mora imeti kovinsko Krepitev in montaža napeljave , tako da lahko vijakov na okvir . Meritve iz vašega priljubljenega pisarniškega stola , da bi dobili idejo za širino sedeža in nazaj višine. Prav tako mora zagotavljati dostojno ledvene opore , če se dejansko dogaja , da se vozijo na njem za dolgo časa . Ni nobenih zahtev za varnostne pasove , kolikor vem – in nisem prepričan, da želiš biti privezan v vsakem primeru. Nikoli nisem videl sedlo z varnostnim pasom , a kdo ve, danes.
5

Tam bo dve kolesi . Predlagam, gumijaste utrujen wire- kraka platišča , kot so motorna kolesa kolesa. Lahko uporabite tudi velika utility kolesa iz trgovino strojne opreme ali svetlo avtomobilskih koles in prednje osi od junk dvorišču. Pomemben del jemoč na osi in kako se lahko pritrdi na okvir . Predlagam varjenje na osi v vsakem koncu cev, ki se lahko trdno pod okvirjem . Za suspenzijo bomo odvisni od plaščev in oblazinjenje na sedež. Dodatne blaženje sunkov je mogoče doseči starinski način z vzmetmi pod sedežem , kot so starinski buck krovu vagone ali odrskih trenerjev . Prenos vzmeti med osjo in okvirjem uvaja še eno stopnjo zahtevnosti za domačo graditelja. V osi verjetno morali biti vsaj tri četrtine palca premer jekla .
6

Zdaj smo prišli na okvir . Predlagam eno-by – dva -palčni pravokotne jeklene cevi, čeprav bo okrogla cev ali kot likalnik tudi delo . Okrogla cev izgleda zelo lepo , ampak zahteva sposobnost, da ribe parkljevke varjenih spojev . Kotni železa mora težji , saj ne upreti zvijanje , kot tudi kvadratno ali okroglo cev . Materiali zlitina iz aluminija bo zelo lepo svetlo okvir , ampak varjenje aluminija je problematično za domačo graditelja. I na preprosto kvadratni ali pravokotni okvir z pritrdilnih točk za sedež na vrhu in osjo pod njim. Če se bodisisedež aliosi lahko nastavi frontwards ali nazaj , bo olajšala uravnoteženje izpolnjen ploščad . Spone verjetno dela bolje od izvrtin, skozi okvir . Luknje ga bo oslabilo . Boste morali prostor za počitek noge . Perforirane kovine ali vezanega lesa pritrdi na sprednji del okvirja bo delovala v redu .
7

Zdaj imamo udoben sedež togo okvirja na dveh preprostih valjanje kolesa. Kako priključite na konju ? Moramo Motke vezane na vsaki strani okvirja in dovolj narazen za konja , da se prilegajo med udobno . Gladka, okrogla cev je lepo za njih . Morajo biti dovolj dolgi, da bi po letu prednjih ramen konjev . Vaš konj potrebuje nekaj prostora za sabo . Ste prepričani, da ne želite, da voziček teče gor in mu zaletavate v zadnjih nog na odseku spusta ceste . To lahko povzroči vse vrste težav. V doge mora biti vzporedna s tlemi in približno tako visoka kot vaš trebuh konja . Vi ne želite, da ga poglobitvi nad njimi ali jih zaletavate s svojimi nogami . To bo povzročilo tudi težave. Ker je tvoj konj trebuh verjetno višja od vaše okvirja , boste morali ugotoviti, kako boste mount Motke na okvir . Priključna točka mora biti zelo močna in toga , saj je treba vse sile , ki nastanejo s konja prenese na voziček s pomočjo teh dveh pripomočkov. Vstavek tipa opremljanje privarjeni na koncu doge in privita na podoben montažo na okvirju bo nekaj prilagoditev višine velikostnih konje . Majhna armaturna plošča struktura med dogami na vrhu okvira, lahko zagotovijo dodatno oporo in , kot tudi vodenje svojega konja Šapa prišli noter z vami v bujno trenutku. Ne pozabite uporabljati geometrijo trikotnikov zagotoviti trdnost pri ustvarjanju potrebnih točk.
8.

zadnji del ima opraviti s tem, kako svojega konja na plezalni pas in ovratnik pripisujejo dog . Potrebovali boste nekaj očesne vijake in /ali obroči varjene na notnem črtovju , da priložite vaš pas prijemal. Vaš oprtnik bo uporabil ovratnik in /ali trak na prsih zakonja pritisniti proti. Treba bi biločelno trak neke vrste , tako da lahko držite voziček nazaj v spustu situacijah . Njegova oprtnik bodo imeli neke vrste nazaj dogovora traku , da imajo raven vse in na mestu.
9

Zdaj imate popolno voziček , razen da ni zelo lepa . Vsi so bili surovi varjene kraji morajo biti zgladili z brusnim papirjem , nato pa ga je treba naslikal z dobro emajla ali laka , primeren za zunanje pogoje . Prepričajte se, da ni nobenih izpostavljenih ostrih robov ali koničastih krajev, ki bi lahko poškoduje vaš konj .