Pros &Cons z vlečno kljuko
Medtem ko jeveliko različnih možnosti so na voljo potrošnikom za njihove konjske prikolice , je v bistvu samo dve vrsti kljuke : tagalong , imenovane tudi jezik -pull in vrat dolžine . Tagalong veže na zadnji odbijač vlečnega vozila skozi peresa priklopnega vozila , medtem ko kolenom poveže kljuko v postelji vozila . Odločanju, katera kljuka je najbolje, je odvisno od številnih drugih dejavnikov, vključno z velikostjo vlečnega in priklopnega vozila , vendar pa obstaja nekaj osnovnih prednosti in slabosti z vsako vrsto . Osnove
kljuka sistem priklopnega vozila je pravzaprav obsega kljuko , žogo in spojko . V tagalong prikolico ,žoga pogosto je privit z robustnim kovinskim delom , ki drsi v rokav , ki je zvarjena na okvir vlečnega vozila. Spojnik je na voljo na peresu priklopnika .
Kolenom , sekrogla privit v posteljo vlečnega vozila pred zadnjo os . Spojne sega od vratu priklopnega vozila , ki jo podpirajo kovinskih kotnih elementov na obeh straneh .
Tagalong
Tagalong prikolice , se priporočajo le za mala in srednje velika prikolice , navadno dvo- ali tri – konj zmogljivosti . Njihova majhnost jenajvečja prednost , ki zagotavlja enostavnost vleko , zlasti v tesnih prostorih . Samo tagalong prikolice uporabljate potisni kroglični kljuke , ki imajo lahko nastavljiv z žogo vgradnjo. To zagotavlja vsestranskost , ki omogočauporabniku, da vleko različnih priklopnikov .
Varnostni postanevprašanje za tagalongs kot so teža in povečanje obremenitve. Uporaba distribucijskih teža palice lahko pomaga povečati možno obremenitev in povzročipriklopno vozilo za vleko več kot kolenom , a le do neke mere. Nagib je lahkoproblem z tagalongs , zlasti bočnega vetra , bodisi zaradi vremena ali prečkajo vozila .
Goosenecks
Gooseneck prikolice sonuja za vleko več kot trije konji . Gooseneck kljuka porazdeli težo priklopnika enakomerno vlečnega vozila in osi priklopnika , ki zagotavlja gladko vožnjo za konje in večjo stabilnost za voznika .
Goosenecks se uporabljajo za težke tovore , ki jih komercialne voznikov tovornjakov . Zaradi teže in dejstva, da je prikolica konj obremenitev” aktivna “, s sposobnostjo za premikanje med prevozom , prednost koleno je raste zaradi svoje porazdelitve teže .
Velikost kolenom tudi lahko pomanjkljivost . Očitno je, da koleno sama ustvarja več upora kot pa tagalong , ki potegne za sabo vlečnega vozila . Zato lahko goosenecks stane gospodarstvo voznik goriva in bitiovira v neugodnih vremenskih razmerah .